几乎所锂电池都需要根据测试和规范指南

几乎所锂电池都需要根据测试和规范指南38.3节，以保证锂电池在运输全过程中的安全系数。　　UN38.3汇报并不一定每一年升级，可是空国际海运资格证书必须每一年升级一次。有效期限：自然年年末12月31日　　UN/DOT38.3:锂电池运输　　UN/DOT38.3锂电池运输测试。测试可以在单独腔室或热冲击性腔内开展，但变换应使用时间不超过30分鐘。根据标准和T1一样。　　T3-震动　　这一实验模拟了运输全过程中的震动。测试为正弦函数扫描仪:15分鐘7Hz-200Hz-7Hz;12次清理(3钟头);3个互相垂直线的轴。根据标准和T1一样。　　T4-冲击性　　该测试还模拟了运输全过程中的震动。测试为半正弦函数单脉冲:小电池/电池150G/6ms;大空间电池/电池50G/11ms;每一个方位3个单脉冲;6个方位( /-z， /-x， /-y)根据标准和T1一样。　　T5-外界短路故障　　这一测试模拟了电池或电池终端设备的外界短路故障。当温度为 55C时，在接线端子上增加短路故障(0.1欧母)。维持最少一小时后试样的温度返回 55 /2°C。根据规范:状况下温度不超过 170°C和沒有拆装,开裂,或火灾事故在6小時的测试。容许断路器、过流保护电源电路和换气组织激话。　　T6---的危害　　本实验仅适用初中级和次级线圈体细胞。针对直徑为20mm的圆柱型电池，它模拟了对电池状况的危害。针对外径低于20mm的圆柱型体细胞和任何别的细胞膜的结构，它模拟体细胞粉碎。一切种类的达标规范是:机壳温度不超过 170C，在测试后6个小时内沒有拆装或着火。　　T7——过多电池充电　　本测试仅适用二次电池或充电电池电池。它模拟了可充电电池的过度充电情况:2倍生产商强烈推荐的24钟头电流。随后对电池开展7天的防火安全或拆装监管。　　T8-强制性充放电　　该测试仅模拟初中级和次级线圈体细胞的强制性充放电标准。根据规范与T7同样。　　在38.3.2.2中，假如电池或电池种类不符合一个或好几个测试规定，在电池或电池种类再次测试以前，应采取一定的有效措施改正缺点。不允许一部分重测。