俄罗斯政府方案投入430亿美金用以改进其铁路基础设施建设

俄罗斯铁路企业高层住宅上星期表明，俄罗斯政府方案投入430亿美金用以改进其铁路基础设施建设，便于从提高的中国澳大利亚运输量中盈利。 俄国可以从欧洲和中国的货运物流来往中大大的获益，由于北京市很多铁路运输线会穿越重生欧亚经济发展同盟（EAEU）的国土，俄罗斯铁路企业——包含俄罗斯莫斯科——喀山段，并未开工建设。 Misharin表示，基本建设成本相对高达10万亿元卢布（1720亿美金）。 现阶段，俄国、白俄罗斯和白俄罗斯的协同货物物流企业（ULTC）从中国运到欧洲的海运集装箱为10万只海运集装箱，而到2020年将达到100万。 “如今货运物流市场竞争的不会是代步工具，反而是海关新政，”Misharin说。“是中国俄罗斯、中哈中国海关监管部门与鸡肉卷、鹿特丹中国海关监管部门中间的市场竞争。” 欧洲公司十分希望欧洲和亚洲地区中间运送路线的建造。 “从中国到纽约的铁路线对德国和欧盟国家十分关键，”德国议院立法委员Tobias Zech在Sochi社区论坛称为。“欧盟国家和EAEU应勤奋用技术性处理铁路建造中的难点。”（编译程序/跨境电商网 王艳平）