成都一外卖渠道规则：送餐员须路考满分经过才干接单

考试关于学生来说没啥，可对最近刚刚在一家外卖渠道找到作业的小刘来说，却有点措手不及，应聘送餐员要先学习交通安全常识，还要参加考试，并且有必要考满分才干接单。小刘告知记者，从小读书就惧怕考试，但没想到上班了还得考试，做个外卖小哥也不容易啊！

新进人员须考试

还要视频学习

只要是新职工，都要承受安全常识训练和考试。在美团外卖渠道坐落成都北大街站点上班的小杨告知记者，本月初上班间不能接单跑单。据泄漏，考试每两个月一次，就现在推行状况来看，训练和考试作用显着，比较7月，8月的交通事故率下降13.6%。

成都外卖企业

实施交通文明记分卡办理

咱们不会考试，但会经过各种方式进步他们的认识。另一外卖渠道饿了么公关部相关负责人表明，除了联合交管部门对职工进行安全常识训练外，他们还对骑手实施交通文明记分卡办理，比方，驾驭未按规则注册挂号车辆的一次记12分，闯红灯、逆向行驶记6分等。记分卡从本年7月12日起投入使用以来，瞻前顾后民警在道路上查到骑手的交通违法行为，将在记分卡上进行记载，一旦累计满12分，民警将收缴记分卡并告诉公司，当事骑手就会被要求进行离岗训练，直至学习考试合格才干从头上岗，现在在上海试点，之后将在成都等城市推行。

别的，百度外卖公关部相关负责人也表明，新进职工只要经过训练查核才干够上岗。咱们有专门人员对骑行中的违法行为进行检查和摄影取证，关于违背交通规则的，将责令其改正。一起，情节恶劣者，会对其进行处分，乃至暂停其配送资质，直至再次训练合格。

考试不能解决根本问题

文明驾驭是要害

不过，也有市民表明，仅考试没用，要害要文明驾驭。光考试有啥用呢？很多人都知道不能闯红灯，考试时也知道，但在开车、骑车时，很多人又将其扔在了脑后，照样闯红灯。也有骑手以为，考试是其次，自觉最重要。

考试只能作为一种手法，不能从根本上根绝各类交通违法行为的发生。四川华敏律师事务所郑逢生主张，外卖企业能够与快递员、送餐员签定工作安全协议，实施交通违法积分制，市民发现外卖小哥违法能够投诉，投诉积分到达必定程度便予以解雇，两边都应该从根本上认清交通安全的重要性，削减交通事故所带来的胶葛和烦恼。

它山之石

1、深圳市本年8月22日宣告，将在全国首先建立外卖送餐车精细化办理渠道，骑士一旦被交警处分累计3次，一切渠道都将对其实施禁骑1年。

2、北京市本年初宣告，将对外卖送餐车进行一致标识。假如送餐车呈现交通违法状况，交管部门可根据编码向对应的外卖渠道公司进行追责。（原题为《外卖小哥须路考满分经过才干接单，交通安全考试两月一次，不合格还要补考》）