发网李平义:以仓为重 用服务做“轻”供应链

跨境电商网讯4月12日音讯，在2018跨境智能商业大会上，发网创始人兼CEO李平义宣布了题为《“以轻构重”的云供应链立异》的讲演。他指出，仓是中心的连接点，要以仓为重、用服务做“轻”供应链。做到云供应链，为品牌商完成“一套库存、全途径、一个供应链”然后完满足链路的数字化。

李平义还从四个方面阐明晰整个零售要处理的中心问题。榜首是处理供应链的本钱问题，产品的本钱、出产的本钱是一方面，更重要的是整个产品流通环节的本钱知何被优化。第二是库存的周转功率可以有更好的提高。第三是作业的配送本钱是最优化的。最终是服务的体会要更好。

据悉，2018跨境智能商业大会由跨境电商网主办，于4月12日在北京丽都皇冠假日酒店举办。

本届大会以“智商”为主题，企图驱动智能归还，推翻商业的运作办法，助力实体经济加速数字化与智能化。

温馨提示：本文为速记初审稿，确保现场嘉宾本意，未经呆板，或存疏忽，敬请体谅。

以下是讲演实录：

李平义：谢谢詠哥，咱们下午好！咱们有点辛苦，咱们高兴一点，下半场，我讲完了便是李总讲，最精彩的是白鸦，咱们等一下。

我来开端下面的讲演，因为詠哥说我是IT男，我在99年就开端做软件，一直到06年，然后命运开端改变，开端搬砖头，从06年到现在是我过的最苦的二十年，接下来给咱们诉抱怨。

今日因为组委会给我的标题是讲一下关于大数据和云，我是干的归还的活，可是我仍是想连起来，因为毕竟是我的本行。

这两张图便是最近特别火的一段时刻，从16、17年到18年，真的十分火，不可是阿里仍是京东或腾讯，都在大规划的收买，这些图网上都看得到，我就不介绍了，做的十分炽热。可是这背面，从做库房，从货的视点来看，咱们发现有别的一个状况呈现，这是比较可悲的工作。现在的零售业，我个人感触是走入了窘境，外面看到很热，各种工业集团全在轮番做，包含地产公司，背面咱们发现一个出题，许多货在库房里边，不管是品牌商的库房里边，仍是在第三方的库房里边，仍是在经销商的库房里边，乃至在零售商的门店库房里边，许多的库存，库存越多反映出一个最直接的问题，有人亏钱，终究谁在亏钱？整个供应链不管是品牌上，包含做物流的公司，这个循环里边终究谁在亏钱？我做了十二年，我发现发网亏了十一年，咱们亏钱的原因不单单是因为咱们做的不够好构成的，而是以为我觉得品牌商和经销商在物流端不能付出更好的价格来获取相应的对应服务，为什么不能服务更好的价格呢？原因在几个方面出了问题，榜首是整个供应链里边有三个中心问题是供应链里边不太挣钱，挣钱的应该是过路拔毛的企业，关于品牌商把许多的搁置造本钱钱急剧添加，有三个是搁置的，库房搁置，这个本钱十分大；第二个是库存搁置，咱们知道商家有多少库存在那里，每个零售店放了多少库存在那里，这些库存他一年的时刻还在那里，那就阐明出了问题，他的库存压力太大了，这现已吃掉了他的许多赢利；还有社会的物流资源，集约配送，咱们可以看到曩昔五年乃至十年里边，咱们在物流的配送资源投入十分大，许多本钱投入进去，我02年开端做物流软件，我国的物流企业太多了，每条专线都有几十上百家企业在跑，许多的物流资源和车辆是搁置的，我去河南省做了调研，每个市都开车去跑，许多车空在那里，这些都是配送资源没有被海枯石烂起来，导致商家本钱直接添加，看得见的库存，看不见的资源搁置。

整个零售要处理中心的问题，榜首是处理供应链的本钱问题，产品的本钱、出产的本钱是一方面，更重要的是整个产品流通环节的本钱怎样被优化下来。第二是库存的周转功率可以有更好的提高。第三是作业的配送本钱是最优化的。最终是服务的体会要更好。这几个环节预备好了是有一些办法，咱们想什么样的办法可以处理这个问题？咱们刚讲了库存搁置、库房资源搁置、配送资源零星都带来本钱的极大提高，这些方面怎样把本钱降下来有一个更好的办法，便是把一切资源数据化，库存数据化，对应的去掉数据化，这个库存就能有很大的同享功率提高。所以咱们服务的品牌商，也有经销商，也有零售商，这三个人的库存都是周转功率很值得忧虑的，并不是每个企业都像他讲的那样每年库存周转率10次、12次乃至更高，这件工作我觉得是整个零售参加者要去参加的问题，怎样把这个环节的功率做提高。咱们以为这些财物假如可以数字化的话，我觉得有时机海枯石烂数据借用一些更好的办法处理这个问题。

这些数据在哪里？接下来我想把发网的观念和主意跟咱们同享一下。

我自己的一个观念，我觉得现在整个供应链越来越重，咱们可以看到，前面讲到的阿里和京东，他们的布局里边其实可以看到，阿里和京东他们的供应链做的十分重，做完了线上途径开端做线下途径，布局物流，可以看到整个阿里系有线上的阿里和淘宝，线下有零售通，物流有菜鸟。京东的好菜有腾讯、京东商城、新通路，还有独立的京东物流，他在途径和物流上都做了重度的布局。他们的供应链由会员的流量到库存到物流是越来越重的供应链的形式，这种形式对他们来讲，他们做了这件工作一定使功率更好、更高，可是关于品牌商来讲，是不是每个品牌商都可以做到会员、途径、库存可以向阿里或京东这样的好菜树立起来？这样的供应链这些品牌商能不能做得到？假如这个重度供应链是一个趋势的话，关于这些品牌商来讲，他能不可以用更好的办法到达这样的作用？我相同可以到达重度供应链作用的供应链模型，咱们可以做的更轻一点，这是咱们的主意。

咱们可以看到品牌商、途径商和顾客是买卖最中心的三个要素，在这个要素背面，仓是一个中心连接点。在整个本钱供应链里边，库存的糟蹋中心也是因为多途径库存不能同享，带来库存的揉捏，这儿边的本钱假如说用仓的办法可以把这些数据同享给各个不同的途径，让更多的顾客可以从不同的途径拿到相同的产品，这样库存的功率可以有很大提高，这点能不能用仓作为结构点，能用服务的办法帮品牌商树立一个比较轻的供应链的模型，把品牌商和途径商经过仓的办法来同享库存。顾客和品牌商之间经过仓可以树立很强的联络，物流公司和仓之间可以树立集约化的配送和运送，这样树立一个由品牌商到途径商到配送到顾客的一个完好的供应链，可以到达和京东、阿里相同的供应链的模型，可以做出来，这个其实中心就在仓这个环节，假如仓可以把库存和品牌商、途径商、顾客连在一起，这个工作就完成了。

咱们把一切数据搬到好菜化数据化，途径变成云商，仓变成云仓，库存变成云库存，把资源变成云端的配送资源。

更多的品牌商在不同的途径里边，不管是线上的、移动端的仍是线下途径，都可以同享一个库存，品牌商把他的产品放在一个好菜里边，然后由这个来完满足途径的零售的仓储办理配送和交给的服务。

这个可以完成几个中心的东西，榜首是协助一个品牌商完成一套库存全途径掩盖一个供应链好菜，这样就可以协助品牌商极大的提高他供应链的运营功率，一起可以完满足链路数字化，数据可以帮品牌商完成盈余，这些数据假如经过物流端从品牌商到途径到仓储到顾客，这套数据全链路数字化，咱们可以协助品牌商树立榜首时下最佳的库存规划猜测，终究多大的库存规划是合理的；第二什么样的库存散布在哪些途径、放在哪些区域的物流仓里边，可以帮他树立一个最佳的库存散布；第三最佳交给办法，在交给这儿，咱们可以看到，现在整个社会的物流资源越来越丰厚，不管是全网的配送公司仍是现在的集市物流配送，都许多，配送资源十分丰厚的，可以看到现在美团在帮海澜之家送衣服，30分钟可以送到。咱们可以做到帮品牌商完成最佳的库存规划、最佳的库存散布，最佳的交给办法。

的有关几个中心，一个是好菜，一个是仓，一个是配，一个是供应链金融。好菜可以协助品牌商把出售途径、物流配送商、顾客，包含海关途径悉数打通，国内、国外进入市场咱们就能全面办理起来，全面数字化。

第二，经过全国仓储网络完成最佳库存规划和最佳库存散布，放在哪个仓最合适。

最终，树立一个好的交给好菜，用好菜的办法来把社会的物流资源的配送才能进行整合，构成一个数字化的配送好菜，把不同的产品悉数整合起来，让一个客户把整个社会的配送才能起来，树立一个比较好的配送好菜，最终完成交给。

还有一个很大的驱动要素，便是金融的驱动。咱们知道传统零售范畴许多经销商在承当三个功能，榜首是金融功能，第二是仓储运送，第三是门店的交给、办理和运营。零售商和经销商最中心的职责应该是零售网络的交给办理才能，而不是仓储和物流，把这两个分出来，第三方的好菜供给这个服务。

最终，关于发网，发网主要做电商仓配，现在供给全途径的服务，从工厂到顾客，这是发网的基本状况。

谢谢咱们！