言必有中！他揭开新零售承载的两张“网”

聆志零专栏作者叶志荣，交际媒体网资深智库，为咱们供给有关“新零售”最独特的解读。以人货场三维一体作为起点，从ID到交给场景再到物流纵横，新零售的奥秘大门就此敞开。

上个月，实体经济和虚拟经济又吵了次大架。刚刚曩昔的那场实体经济和虚拟经济的口水仗，咱们自动脑补一下像不像这样一个场景：“你瞅啥？”、“瞅你咋滴？”……

嚷嚷囔囔皆为利往，虚虚实实各有建议。时刻是仅有的赛场，价值是最终的裁判。

电商从前也站在实体零售的敌对面。今日品牌商、零售商、互联网企业都给自己开设了“下半场”，零售如同不再分为线上线下的敌对，咱们都在想怎样交融，怎样打通。想想苏宁、国美三四月份对外的战略性交流吧，“线上线下”、“新零售”，简直一个也不能少。

电商，是互联网对商业的改造。新零售是电商的进阶，是从“互联网+产品交易”往“互联网+产品流转”，然后往“互联网+产品制作”的演进。

一个新零售，至少能承载两张互联网。一张关于人，一张关于物。

关于互联网，网易在刚刚成立时的标语表述得很形象：网聚人的力气。今日咱们一提起互联网，就简单想到流量，流量的背面是人，人集合在互联网上产生许多行为……今日的互联网聚合了人的行为，成为了人的进口。新零售除了要延展人的互联网（线上线下流量都要抓），还要织起另一张互联网，物的互联网，聚合物的行为，成为物的进口。

在现阶段，有关“新零售”的描绘中，很重要的一环是“物流”（图中“仓配”部分）。现代化、智能化的物流根底设施是“新零售”的必要条件，但不是充分条件。“新零售”的真实想象力在于“C2B”，即“新制作”——制作业是实体经济的根基，更是国家实力的根底。互联网化的物流是流转根底设施的转型晋级，互联网化的制作是更高维度经济根底设施的转型晋级。不论是物流仍是制作，他们的晋级都需求一个必要条件：“新能源”——大数据。

没有“新零售”之前的前两年，马云说的是“从IT年代走向DT年代”。IT是information technology,DT是data technology。电商是IT年代流转业进化的产品——促进产品信息匹配的功率；新零售是DT年代流转业即将进化的产品——促进产品产销匹配的功率。DT年代，全部事务数据化，全部数据事务化。那么，怎么先做到事务数据化？

此前一篇文章《零售的未来地点》，剖析了新零售年代顾客触点处在一个三维立体网格中：方位、时刻、社群。在三维立体网格中，有个中心的切进口：用户ID。今日简直一切的我国互联网用户都现已具有了仅有ID——手机号。用户仅有ID的呈现，使今日的零售商有机会在一个三维的网格中不论用户以什么样的方法与其产生触摸，零售商都能有用辨认出来用户的身份，并树立关于用户的更完好的画像。

用户仅有ID是辨认用户身份、构建用户画像、把用户行为数据化的中心进口。那么要回答“事务怎么数据化？”，首要来问“你的事务相关要素是否ID化？”

举个栗子，咱们觉得滴滴打车是什么？“同享经济”、“互联网+出行”、“出租车职业的颠覆者”……bla bla bla。性感名词的背面：滴滴打车是出租车事务的数据化。

出租车事务存在了很长时刻，滴滴在移动互联网年代用移动互联网的东西把这个上百年前史的事务数据化了。怎么做到的？

榜首，作为用户，你持有手机，首要你便是一个ID化的存在；第二，当你翻开滴滴打车的界面，内嵌的地图数据又给了你地点的地理方位一个ID化的存在；第三，司机和你相同作为一个持有手机的人，也是一个ID的存在，TA所在的方位一起也是有ID的（方位的ID便是叫GPS数据）。GPS+LBS，你和司机+手机。叫车、接单的出租车事务要素都被ID化了，然后事务数据化了。

从IT年代到DT年代，中心需求一把钥匙（key）——ID。找到（或构建）事务要素的ID体系是事务数据化的要害。

零售的三要素：人、货、场。“人”的ID是什么、谁把握这些ID？“场”的ID是什么、谁把握这些ID？“货”的ID是什么、谁把握这些ID？

2015年“互联网+”这个词很火，什么东西都叫“互联网+”。2015年，我跟风发明了个词叫“物流+”。由于互联网是根底设施，物流也是根底设施。在“互联网+产品流转”（今日叫“新零售”）的场景下，咱们应该把物流看成是一个互联网。咱们当前所共知的互联网是以人的流量为运营目标的互联网，而物流的互联网是以货的流量为运营目标的互联网。

“互联网+”把握人的ID，“物流+”要去把握物的ID。新零售，是“人的进口”对接“物的进口”。产销“对口”，C2B才有望达到。

截止到2017年3月，三通一达加顺丰，顺利完成了本钱化，“物流+”的年代才刚刚开始。更何况京东物流可能要独自拆分上市，菜鸟大物流更现已是一个千亿级的巨子，他们总不会只逗留在搬箱子上吧。

2017年4月6日下午顺丰董事长王卫在年度股东大会上表明：“我更有爱好去开展一些新的事务。我做快递做了20多年，我发现许多范畴，许多工业，进去之后，还会很有意思，咱们进去之后发现，其实物流能够协助这个工业处理许多问题。再结合咱们具有的科技手法，就能够立刻协助他们提高，咱们觉得做这些工作，很有意思，对顺丰来讲，也会有很大的开展空间……咱们在走一条不相同的路子，我国现在许多工业，许多一些跨界的优秀企业，都在发明一些新的我国形式，这种形式在世界上是没有能够学习和参阅的。”

王卫的这段话，能够作为我所界说的“物流+”这一新年代“互联网”物种很合时宜的一种解说。2015年至2016年从前参加过顺丰的几个立异项目，带着“物流+”的设想去发现新价值，恰也符合了王老板“其实物流能够协助这个工业处理许多问题”的判别。

时刻是仅有的赛场，价值是最终的裁判。你看新零售时，有没有想过“物流+”？此问不仅仅是对物流企业，也对一切触及零售流转的企业。

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