中欧班列(郑州至汉堡)一手货源关键源

2013年7月18日，首趟中欧班列（郑州至汉堡）从我国郑州始发站，这也是中国较早完成双重对开门的班列。中欧班列（郑州至汉堡）2013年全年度开行13班，2014年全年开行78班，2015年全年度开行97班，2016年全年开行137班。

7月3日21点36分，载满着904吨货品的中欧班列X8005次（郑州）总第413列，从郑州圃田地铁站考虑驶往法国汉堡。这也是7月份起，中欧班列（郑州至汉堡）由过去每星期“五去五回”更新为“六去六回”传出的首趟班列，也意味着河南省进出口产品成交量和铁路线中欧班列（郑州至汉堡）运输工作能力进一步扩张。

据郑州路局有关人员讲解说，中欧班列(郑州至汉堡)2013年开行了13列，2014年开行了78列，2015年开行了97列。从第1列到100列，用了565天時间，从101列到200列，仅用了385天时间。完成了开行行数逐渐增长、开行相对密度逐渐增加的优良趋势。现如今，中欧班列(郑州至汉堡)是一手货源遮盖范围广的班列路线，集拼的半径做到1500千米，涉及到20好几个省区，服务公司数家;是现阶段运作速率较快的班列路线，班列运作最大车速做到120千米，真真正正完成了客运车化的运作。

从郑州圃田站始发站，由阿拉山口出国，经过白俄罗斯、俄国、白俄罗斯、匈牙利至法国汉堡站，全过程10245千米，运作时长约15天。一手货源关键源自河南省、山东省、浙江省、福建省等中北部省份。货物类型包含车胎、高档服装、文具用品、艺术品等。第一列于2013年7月18日开行，截止到2014年12月17日，已总计开行92班，累计托运货品4.26万吨级，金额累计约4.55亿美金。在其中，2014年托运货品3.37万吨级，金额总计4.05亿美金。

中欧班列（郑州至汉堡）开行3年多来，次数数据加密，速率加速，港口增加，集拼的半径扩大。