长航油运VLCC西非及美湾航线开拓工作获提升

近日，长航油运VLCC西非及美湾航线开拓工作中获得提升，三艘VLCC依次进到东线经营。湘江之祥轮自西非装车归国，湘江之荣轮去往西非航线当中，湘江之春轮已签署KPC的单船次租家合同书，自中东地区装车开美湾。

近年来，为解决航运业困境冲击性，改进不好销售市场局势，长航油运开拓VLCC西非及美湾航线。近年来，一共有7艘次VLCC船舶资金投入到西非及美湾航线中运作。据计算，该航线VLCC单船TCE比中东到中国航线高于2000美金上下。

为了更好地成功签署VLCC及美湾航线的货物运输合同，长航油运船岸管理方法单位及一线船舶都因此作出了各个方面勤奋。企业航运业经销部国际油价运营工作人员积极加强与船舶发展部的协作，在和租家开展沟通交流时，就提早将方案航线的港口状况、租家的规定、船舶现有的问题等信息内容立即传做到船舶发展部，船舶管理部由此提早开展评定与提前准备，得到更专业的技术报告，以适用货物运输合同兑付。加强与租家沟通交流，把握行业动态。企业航运业运营工作人员摆脱时间差危害，随时随地和租家、艺人经纪人开展沟通交流判，不计入个人利益，日夜奋战，争得经济效益不错的货物运输合同。并用心回应租家资询和调研，立即给予企业运营能力质量有关直接证据，获得租家认同和信赖。与此同时，众多一线水手投入艰难勤奋，应对西非及美湾航线进到要求高、管理方法规定严的现况，不畏艰险，超前的风险管控，爱惜一手货源，保证进行运送每日任务。

与此同时，该企业VLCC中西部销售市场的扩展也得到了显著进度。这一举动，针对公平公正抑经营风险，提升运送盈利，具有明显功效。