我国与肯尼亚签署融资协议，跨国高铁工程行将开工

衔接肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪和南苏丹的高速铁路工程行将破图开工，到时，将迎来工程机械、水泥、钢筋等方面的很多需求。

我国与肯尼亚达到融资协议，向该项工程供给资金支撑。

跨境网从《国民日报》9月2日的报导中得悉，我国与肯尼亚之间达到了一项总额为4250亿先令的融资协议。该融资额的三分之二将用于制作蒙巴萨（肯尼亚）至布琼布拉（布隆迪首都）之间的高速铁路。

基础设施部长Secretary Michael Kamau表明，大约3187.5亿先令（37.5亿美元）将用于制作基础设施、购买火车头和车厢等。别的，25亿美元将用于制作铁路。

这条规范轨距铁道将衔接肯尼亚、乌干达、坦桑尼亚、卢旺达、布隆迪和南苏丹。铁路建成之后将大大缓解区域交通运输压力。

本年11月开端，肯尼亚路段工程将开端施工。

肯尼亚基础设施部分表明，当铁路正式进入运营阶段时，将对私营运营商敞开。依照方案，肯尼亚公营铁路公司将扮演管理者的人物。到时，私营运营商乃至能够运营自有的列车。

现阶段，Rift Valley 铁路公司(RVR)正在运营肯尼亚铁路，合同期限为25年。 肯尼亚政府敞开铁路部分的决议或许会与合同协议产生必定的抵触。

RVR公司上星期表明，RVR十分契合肯尼亚和乌干达政府设定的规范，现已预备好了应对与同行之间的竞赛。

本年六月，肯尼亚、卢旺达和乌干达正式签署了这条制作新铁路的协议。在前次的会议中，几个国家一致同意将规范规则铁路衍生到南苏丹和布隆迪。

该高速铁路上的货运列车时速将达120公里每小时，客运列车时速将达180公里每小时。到时，列车只需4小时30分就能够从蒙巴萨动身抵达内罗毕。

跨境网小编以为，我国在非洲有很深远的影响力，在毛泽东年代，我国就协助非洲建立了很多公路和铁路。其间，坦赞铁路闻名遐迩，对该区域的经济发展做出了很大奉献。

我国现在也经过世界融资的方法支撑非洲基础设施制作。在这个布景之下，我国基础设施承揽公司、机械设备供货商、原材料供货商等在收购投标过程中具有无与伦比的优势。

这条跨过多国的铁路制作，必然会带来工程机械、水泥、钢筋等方面的很多需求。有关出口公司能够多加留心工程动态，争夺取得协作时机。（编译：吴以辉）